Transmilenio

El Sistema de Transporte Urbano de Colombia estimula la renovación urbana y el desarrollo social y económico, afirma el Banco Mundial en su último boletín. Siete ciudades colombianas han implementado Sistemas de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) y se han consolidado como modelos internacionales.

El ‘Programa Nacional de Transporte Urbano’ comenzó a finales de la década de los noventa con el respaldo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y centró su estrategia en el desarrollo de un transporte público rápido, de fácil movilidad y menor costo que el ferrocarril.

Según el BM, el sistema de transporte urbano colombiano es “masivo cómodo, rápido, limpio y seguro” y aumenta “la productividad urbana y mejora la calidad de vida de las personas”.

“El impacto de estos proyectos es enorme y todo el esfuerzo apunta a mejorar la calidad de vida, la productividad y la movilidad en las ciudades”, agregó Mauricio Cuellar, experto en transporte del Banco Mundial.

El sistema más reconocido es el Transmilenio de Bogotá, concebido en 1998 y que sirvió de modelo para Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena, Cali, Medellín y Pereira.

En una década de funcionamiento, el sistema, que opera con 107 estaciones, siete portales, seis estaciones intermedias y 75 rutas alimentadoras, ha movilizado más de dos mil millones de pasajeros.

En 2006, TransMilenio se convirtió en el primer proyecto de transporte de gran envergadura aprobado por Naciones Unidas para generar y vender derechos de créditos de carbono en el marco del Protocolo de Kioto. Desde que entró en operación, delegaciones de más 20 países han visitado Colombia para conocer el sistema.

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